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Quizás sea esa obsesión de la historia que tiene todo! ¡Me llama muchísimo la atención la historia del país y su vida cotidiana! Como hay estados donde puedes conducir sin cinturón de seguridad otro donde ver un arma en la calle es normal u observar ese modelo de edificio de madera o esos coches tan grandes, totalmente diferente a lo que tenemos aquí
¡Es un viaje que requiere tanto de planificación como de
tener dinero ya que la idea es realizar unos 5,500 kilómetros en una auto
caravana! Pues como estoy pendiente de eso ultimo me he decido en estos ratitos
muertos que tengo en el trabajo (8 horas diarias) me ponga a realizar una
planificación de lo que sería la súper ruta 66 plus (le he añadido ese término
porque mi ruta no empieza en Chicago, sino que empieza en Nueva York con unos
1,300 kilómetros adicionales).
Tenía varias idea de cómo hacer la ruta, si bien en auto
caravana grande (en plan 5 personas máxima) que sería la ostia porque
repartiríamos el coste de ese monstruo por 5 o realizarlo en mini furgoneta con
capacidad para 2 personas y me he decantado por esta última debido a que me he
estado informando y es muy complicado el tema de aparcar semejante auto
caravana para cinco en la calle sin levantar sospecha, a parte que es ilegal si
no lo haces en un recinto especial (camping) pero claro mi idea no es alojarnos
en el camping salvo algunos día que tendremos tanta mierda encima que
necesitaremos ducharnos sino hacer noche en cualquier lugar de la ruta, como
por ejemplo en los parking de los centro comerciales o en colegios.
La furgoneta que tenía mirada es una Ford E-150 no muy vieja
que consume unos 13 litros a los 100 km. No es la diosa del consumo, pero el
precio de la gasolina en los estados unidos es muy económico como la mitad que
aquí. Está preparada con su cama doble, una mesita, tumbonas, utensilios para
comer, dos baterías, un fregadero… o sea ¡de puta madre!
Ahora lo importante. El precio de esta belleza por 21 noches es de 1,832.00€ que si lo dividimos entre dos sale a 916€.
Ahora lo importante. El precio de esta belleza por 21 noches es de 1,832.00€ que si lo dividimos entre dos sale a 916€.
Vale, ya tenemos casa para quedarnos y para movernos, ahora necesitamos gasofa. Si calculamos hacer unos 5,520 kilómetros aproximadamente y nuestra furgona consume 13 a los 100, el consumo está el litro a 0,54 céntimos tendremos que desenfundar unos ¡185€ aproximadamente por persona!
Ya llevamos unos 1,100.00 de transporte! Casi nada. Pero
claro para iniciar la aventura tendremos que cruzar el océano atlántico de
alguna manera digo yo. Pues bien, comparando precios en un mes relativamente
flojo la ida a Nueva York la podemos sacar por unos 260€ ya que es Nueva York y
hay bastantes aerolíneas. Por otro lado, la vuelta la podemos sacar desde Los Ángeles
21 días después por unos 330€ que también está de puta madre.
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Para pisar tierra americana es necesario haber sacado una
autorización llamada ESTA que suele salir por unos 12€. Tendremos que comer
algo, ponemos que gastemos unos 500€ en comida cada uno las 21 noches. Ponle
también que cruzamos unos 10 peajes por total de 10€ máximo por persona los 10.
Unos 100€ por entrar en parques o museos, otros 100€ por acampar algún día para
pegarnos una ducha en un sitio acondicionado. En fin, que ya vamos por los:
2,412€ eso sin contar las pernoctaciones de Nueva York ni las de Los Ángeles.
En fin, ahora que ya tenemos una idea básica de cuanto nos
vamos a gastar y si todavía tenemos ganas de seguir con la aventura aquí me
plantearé por si alguno le interesa y puede aportar algún dato o se puede
llevar algún dato a su viaje una especie de itinerario por días y gastos
aproximados de lo que será la aventura de 21 noches de costa a costa de los
Estados Unidos.
Día 1 – Cruzar el Atlántico.
A no ser que seáis muy duros y para llevarme la contraria lleguéis hasta china para cruzar por el pacifico no nos queda otra que cruzar el océano atlántico. Como seguramente el vuelo que pillen tenga que hacer escala (es lo que tiene tirar por debajo los precios) seguramente se nos vaya el día entero de un aeropuerto a otro, pero siendo positivos como nuestro destino tiene 7 horas de diferencia horaria ¡tenemos tiempo! (estar reventado es una posibilidad).
Llegar al JFK o al de La Guardia (dos de los aeropuertos con mayor conexiones), tenemos la opción de pillar un aitrain por 6,50€ persona a Manhattan u otra opción es la de pillar un transfer privado por 20€ persona que te deja en la puerta del hotel.
Llegamos al hotel que habíamos reservado un par de noches para hacernos con la hora y el clima por unos 300€ persona (no son baratos los hoteles en nyc). Cenar algo y para el sobre.
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Día 2 – Visitar la ciudad de los rascacielos.
Tenemos el segundo día libre para pasear por la ciudad de los rascacielos y por sus típicos lugares de interés, intentaremos gastar lo menos posible. Lo típico, TimeSquare, Brooklyn, Empire State, Estatua de la Libertad etc etc..
A no ser que seáis muy duros y para llevarme la contraria lleguéis hasta china para cruzar por el pacifico no nos queda otra que cruzar el océano atlántico. Como seguramente el vuelo que pillen tenga que hacer escala (es lo que tiene tirar por debajo los precios) seguramente se nos vaya el día entero de un aeropuerto a otro, pero siendo positivos como nuestro destino tiene 7 horas de diferencia horaria ¡tenemos tiempo! (estar reventado es una posibilidad).
Llegar al JFK o al de La Guardia (dos de los aeropuertos con mayor conexiones), tenemos la opción de pillar un aitrain por 6,50€ persona a Manhattan u otra opción es la de pillar un transfer privado por 20€ persona que te deja en la puerta del hotel.
Llegamos al hotel que habíamos reservado un par de noches para hacernos con la hora y el clima por unos 300€ persona (no son baratos los hoteles en nyc). Cenar algo y para el sobre.
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Día 2 – Visitar la ciudad de los rascacielos.
Tenemos el segundo día libre para pasear por la ciudad de los rascacielos y por sus típicos lugares de interés, intentaremos gastar lo menos posible. Lo típico, TimeSquare, Brooklyn, Empire State, Estatua de la Libertad etc etc..
Día 3 – En busca de nuestra compañera.
Llegó el día de ir a por la bestia, nuestra furgona, la idea para ir a buscarla es en taxi para no ir cargando con las maletas. Pagar, hacer el papeleo e intentar aprender a conducir un vehículo automático en un país donde no hay rotonda y donde te puedes saltar semáforos en rojo. La idea es salir temprano para tener el mayor tiempo posible la camper.
Llenar nuestro primer tanque de galones (me mata ese nivel de medida), ir a un supermercado para comprar algo básico y tirar para nuestro primer destino Las Cataratas del Niagara! (7 horas de trayecto) alucinar en colores y buscar un área de descanso para acabar la primera noche.
Llegó el día de ir a por la bestia, nuestra furgona, la idea para ir a buscarla es en taxi para no ir cargando con las maletas. Pagar, hacer el papeleo e intentar aprender a conducir un vehículo automático en un país donde no hay rotonda y donde te puedes saltar semáforos en rojo. La idea es salir temprano para tener el mayor tiempo posible la camper.
Llenar nuestro primer tanque de galones (me mata ese nivel de medida), ir a un supermercado para comprar algo básico y tirar para nuestro primer destino Las Cataratas del Niagara! (7 horas de trayecto) alucinar en colores y buscar un área de descanso para acabar la primera noche.
Día 4 – Detroit & Chicago
Ya que nos pillaba de camino antes de llegar a Chicago pasamos por Detroit para visitar la famosa tienda de Empeños a lo bestia pero antes en nuestro itinerario pasar por el Museo de Ford donde se realizó el primer vehículo de la marca, luego sí que pasamos por la tienda de Empeños a lo Bestia y por último en Detroit aparte de ir parándonos cada dos por tres es visitar un centro comercial para tener algo de internet. ¡Y rumbo para Chicago a unas 5 horas de nuevo!
Llegamos a Chicago seguro que, de noche, buscar antes de nada un lugar donde sobarla y luego visitar un poco la ciudad hasta el día 5.
Ya que nos pillaba de camino antes de llegar a Chicago pasamos por Detroit para visitar la famosa tienda de Empeños a lo bestia pero antes en nuestro itinerario pasar por el Museo de Ford donde se realizó el primer vehículo de la marca, luego sí que pasamos por la tienda de Empeños a lo Bestia y por último en Detroit aparte de ir parándonos cada dos por tres es visitar un centro comercial para tener algo de internet. ¡Y rumbo para Chicago a unas 5 horas de nuevo!
Llegamos a Chicago seguro que, de noche, buscar antes de nada un lugar donde sobarla y luego visitar un poco la ciudad hasta el día 5.
Día 5 – Comienza la ruta 66
Despertamos en Chicago. Visitar algo de la ciudad de día, comer algo en el famoso Lou Mitchell's y tirar rumbo a Springfield pero antes toca visitar el museo de McDonalds que está en esa misma carretera aparte de los pueblitos que hay entre medio!
Despertamos en Chicago. Visitar algo de la ciudad de día, comer algo en el famoso Lou Mitchell's y tirar rumbo a Springfield pero antes toca visitar el museo de McDonalds que está en esa misma carretera aparte de los pueblitos que hay entre medio!
¡Y hasta aquí puedo leer! He decido parar aquí de escribir
porque si no os interesa una mierda para que carajos voy a seguir redactando,
pero si veo que les está interesando este post de mis vacaciones futuras de
ensueño acabaré publicando el resto del itinerario.
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