jueves, 10 de abril de 2014

Pues vuelvo a actualizar el blog como siempre de higos a brevas (estoy empleando terminología agrícola últimamente. Últimamente me estoy declinando hacia el sector primario, ya os contaré) ya que me he acordado de que lo tengo ahí muerto del asco me he propuesto como siempre actualizarlo a partir de hoy más a menudo, que no creo que lo haga pero bueno. Y que mejor manera de volver que rescatando las críticas de las películas que me he comido últimamente y que me gustaría empezar pues con Resacon 3.
Ya creo que todos conocéis esta saga de pelis de Resacón, pues se nos presenta esta vez con la tercera entrega de la saga, una entrega que la verdad no había escuchado mucho hablar de ella sino los últimos días previos a su estreno que vi un tráiler en la tele y dije ME CAGO EN LA PUTA ESTOS TIOS VUELVEN! Y no dudé en ir al cine en cuanto la estrenasen (y en cuanto era el día del espectador, claro está). Se trataba de la primera trilogía que veía en el cine, bueno en el cine y en cualquier plataforma.

Preparado para reír asistí al cine con un colega, en cuanto empezó la peli se nos jodió las vistas con la pedazo cabeza del de delante pero impidió poco el que no me riese, la peli pues un poco floja que digamos de toda la trilogía, te hace gracia sí, pero el humor es a veces un poco forzado! La película empieza (no es spoiler, esto es un poco sinopsis) con el fallecimiento del padre de Alan (Gordo) por causas desconocidas o no me enteré. Alan es llevado por sus amigos a un centro especializado, pero en el camino se topan con más de una sorpresa. Siempre que salen estos tíos a la carretera todo no podía salir bien… y más si se encuentran al chino. Esto les lleva a volver donde se rodó la primera de la saga a la espectacular Las Vegas donde prometieron no pisarlas jamás después del lio que se montó. Pues su misión en el estado americano de las tragaperras era encontrar al famoso chino… donde pasan hasta por el mítico Hotel Cesar unos recuerdos impresionantes de la primera peli.

Fue una peli que no está mal de ir el día del espectador y si te gustan esta saga pues tendrías que pasarte, el film sin duda podría ser algo mejor pero no está mal ya que te hace reír y tiene una historia muy similar a las demás menos que esta película le faltó algo, el resacon tan características de las otras películas, quizás el director después de ver las críticas recibidas en la segunda entrega diciendo… muy repetitiva muy igual.. decidiera cambiarlo pero me parece bien que innove pero dentro del resacón, no haciendo una entrega un poco diferente a lo que nos tenía acostumbrado. Esperemos que haya continuidad en la saga y que pronto veamos una film de la saga. Por cierto me voy a ver los créditos que cuando la vi en el cine estaba tan lleno de gente que lo primero que pensé en cuanto acabó la película era Madrid Arena y me han dicho que me he perdido lo mejor. Cagon puñetas.

lunes, 24 de marzo de 2014

El pasado sábado día 8 de Marzo desaparece el avión de matrícula 9M-MRO, se trataba de un Boeing 777 de la serie 200ER,  cubría la ruta MH370 que unía el aeropuerto de Kuala Lumpur International y el de Pekín (Salida prevista a las 00:35 pero retrasada a las 00:41). El avión sale con normalidad, en su interior 227 pasajeros más 12 de tripulación suma a unos 239 ocupantes que se dirigía rumbo a su destino con una hora programada de aterrizaje en el aeropuerto de Pekín a las 06:30h pero razones muy pero que muy raras el avión desaparece de los radares y de todos lados cuando llevaban unos 40 minutos en el aire 6°55′15″N 103°34′43″E.
Como es obvio en el mundo que vivimos hiperconectados y después del atentado del 11-S los aviones disponen de varios sistemas de comunicación. Amante de la aeronáutica desde muy pequeño dispongo de algunos conocimientos adquiridos por mis suscripciones a las revistas de aeronáutica y por lo cual voy a exponer desde mi novatez. El primer sistema de localización es el radar, este localiza un objeto pero claro solo indica una cosa pero no se sabe si se trata de un barco o un avión (inmediatamente, ya que cuando ves que está traspasando un continente o la velocidad descartas el barco), es como un sistema a ciegas, como si llevaras unas gafas con aumento de cojones  que solo vez una mancha y no sabes que carajos es, pues eso más o menos es. Otro sistema de contacto con el aparato es mediante la radio (HF alta frecuencia) con la que el piloto se comunica por voz a tierra o a otros aviones.
Otro sistema de localización mucho más sofisticado es el que se le denomina vulgarmente radar secundario (o squawk) donde como su propio nombre indica es un radar como el otro pero este se le añade al despegar un número asignado por un controlador aéreo y así se puede identificar el vuelo en el aire, este sistema comunica el avión, con un satélite y a la vez con tierra. Este sistema localiza el vuelo, la altura, los nudos, el color de la ropa interior de la tripulación femenina, rumbo.
El 9M-MRO desapareció de los radares secundarios a la 1:30 cerca de la costa de Kota Kinabalu cuando se sabía que hasta ese mismo momento volaba a 35.000 pies. Cuarenta y cinco minutos más tarde un radar militar localizó un objeto a 29.500 pies a cientos de kilómetros donde había desaparecido la última vez de los radares secundarios. Como es obvio no se puede confirmar con ese tipo de radar que fuese el MH370.
Si el avión cayese o sufriera un accidente las cajas negras mandan hasta 30 días mensajes con notificaciones de la posición donde se encuentra, en el caso del MH370 no ha enviado nada o eso dice Malaysia Airlines.
Los aviones también disponen de GPS pero este solo determina su posición y solo los equipados con una antena pueden compartir esa información que este aparato no tenía y por último también mediante ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System) que transmite vía radio o por satélite mensajes cortos que incluyen datos sobre los sistemas del avión. Según las autoridades malasias dejó de emitir 23 minutos antes de desaparecer.
Por lo cual dicho esto el que desaparezca un avión es más raro que España gane Eurovisión (bueno, no sé yo). Para hacer un avión invisible a todos los radares tienes que ser un puto amo. Desconectar toda fuente de comunicación sin dejarte ninguna, hasta la famosa caja negra que registra la actividad de los instrumentos y las conversaciones en la cabina que su función precisamente es almacenar datos que, en caso de un accidente, permitan analizar lo ocurrido en los momentos previos, pues hasta esta que se denomina caja indestructible fue manipulada, o eso parece.
Nada más desaparecer nace el rumor de que el avión de Malasia ha sido secuestrado por dos varones que accedieron al vuelo con pasaporte falso, se analiza a esos individuos y se descarta que sean terrorista ya que básicamente huían del país en busca de un futuro mejor o eso indica los familiares.
Se empieza a analizar la vida personal del comandante con un porrón de horas de vuelo y se accede a su casa donde el cabrón tenía un simulador de vuelo. Sospechosamente los datos guardados habían sido borrados un mes antes de la desaparición del MH370. Se llama al FBI para que intente recuperar la información borrada para así saber si tenía algún plan o alguna practica de aterrizaje en algún aeropuerto.
Como es obvio alguien que desactiva todo el sistema de un avión tiene que ser un experto por lo cual también se rastrea la información y datos de la tripulación a bordo.
Empezó la búsqueda del vuelo con la colaboración de una veintena de países, se rastrea por mar posible restos del Boeing en un radio de más o menos lo que había durado hipotéticamente su gasolina. Estos rastreos fueron en vano y justo una semana después de su desaparición se unen a la búsqueda vía satélite, donde pudimos ver que muchísimos países utilizaron el googlemaps para compartir lo que para ellos eran restos del fuselaje y como ejemplo nos enviaban una puta mierda de imagen que con el Paint que nos indicaba los metros y donde estaba lo que se creía que era el avión ya que no se veía una puta mierda. A día de hoy sigue sin reconocerse los restos.
Pero lo que es flipante es que en pleno siglo XXI y con más de 152 chinos (a la cabeza en tecnología) a bordo del avión nadie se pudiera comunicar con tierra, ni una llamada, ni la última vez en línea del WhatsApp, nada. Después de que ocurriera el 11-S se instauró una serie de reglas como la altura de un avión que no puede sobrepasarse de unos ciertos números de pies para que así un avión pueda tener un mínimo de cobertura para contactar con tierra e enviar algún dato. Según he podido leer el avión levanto la altura muchísimo en las zonas donde había cobertura y bajado bastante en las que no, para que así fuera imposible comunicarse con nadie.
Mi hipótesis es que el avión con ocho horas más de gasolina que las que necesitaba está en un aeropuerto clandestino en la costa oeste africana con todos los pasajeros maniatados y riéndose el comandante de la seguridad aérea mundial, que pueda desaparecer un enorme bicho 777 es la ostia, que desaparezca un ATR bueno, pero un Boeing es flipante. En fin esperemos que haya sobretodo supervivientes en la tragedia y que quede como un guion para una posible película.
Al cerrar esta columna parece que ha llegado información nueva que se ha comunicado a los familiares y es que el 9M-MRO ha sido encontrado cerca de Australia por un radar británico que identifica un objeto cilíndrico de color gris y otro de color naranja, sin haber compartido ninguna fotografía el gobierno malayo informa de que el vuelo voló hasta quedarse sin gasolina en el Indico por lo cual dando la vuelta donde se perdió el rastro. Ya en pocas horas tendremos más noticias, una pena que mi hipótesis no fuese verdad porque estaría muy chula y no habría muertos. En fin pues mi más sentido pésame a las familias y con lo que he escrito no he querido ofender a nadie.

sábado, 22 de marzo de 2014

Vamos ya volviendo a la normalidad y a tener poco a poco la misma audiencia que cuando no había escrito el famoso post de Tomorrowland donde la cantidad se fijaba a un solo dígito por día no como la oleada masiva de gente que visitaron el post del festival y cientos de comentarios en estos pasados meses que me ha quitado todo el tiempo libre que tenía para dedicar al blog.

Pues comentaros que ya que ha vuelto la normalidad y publicaré cosas que tengo por aquí en los borradores algunas bien antiguas pero que no tenía mucho tiempo en publicarlas antes por el famoso post del festival belga y también contenido nuevo que como siempre la pereza y xvideos me quitan el tiempo para hacerlas pero que pronto volveré al follón.

Fue una experiencia buena ver que a la gente le gustaba el post y que pudiera decir que todos los comentarios de la entrada me hayan felicitado y agradecido por la información eso me motivado en cierta medida para seguir con el blog adelante y crear algo también que pueda ayudar a la gente a iniciar proyectos. Es obligatorio agradecer la todas las personas que visitaron en este periodo la entrada del festival, que por cierto viendo la pegada que ha tenido realizaré guías similares para próximas ediciones pero en otra web que ya en su tiempo si queréis os la publico.

Nada más, volvemos a la rutina y a escribir vivencias, críticas y lo que se me ocurra muchas gracias por seguir ahí y por la paciencia.

lunes, 20 de enero de 2014

Señoras y señores bienvenidos al 2014! Un poco fuera de tiempo la verdad pero es cuando me ha venido las ganas de escribir y aprovecho para resumir mi 2013, lo típico que siempre andaba haciendo cuando se acababa el año y uno nuevo se disponía a entrar. Pues esta vez mas tarde.
El dos mil trece ya es historia y se cerró de la misma manera con la que comenzó este dos mil catorce. De fiesta. Empezó el año y se cumplía uno de mis propósitos estudiar algo de inglés en una academia en donde me sorprendí no solo por mi nivel de mierda sino también por los cinco meses que duré en aquella clase donde llegué a ser el alumno más listo de ella (cuando no venía los otros dos alumnos en clase). Las clases se vieron compartidas con mi trabajo de recepcionista o mejor dicho Auxiliar administrativo según pone en mi contrato. Todos los días de 9 a 16 y de 17 a 19 encerrado en una recepción cogiendo la radioactividad de la señal wifi y de otros aparatos electrónicos.

Llegó Febrero en donde me esperaba una escapa a la otra punta del mapa de España (4 horas en un lowcost), me iba a Asturias a visitar a un amigo donde aparte de tocar la nieve por primera vez en mi vida no hice gran cosa. Pero como todo lo bueno se acaba pronto tocó volver a la realidad y al trabajo donde fue nada más pisar y comenzar el agobio y el estrés. Llegaban mis primeros problemas ocasionados por los famosos overbooking donde me llegaban más clientes que habitaciones disponía y me tocaba buscar algún alojamiento alternativo y convencer a los clientes de que he tenido un error y lograr que ellos no se cabreen y te pidan el libro de reclamaciones, un libro que es llegar yo a trabajar y dos veces me lo piden en la historia de la empresa y dos veces que me entraron ganas de reventar cabezas que tu intentes hacer tu trabajo lo mejor que puedas y que venga algún listo (normalmente gente de mi misma ciudad) que por hacerse el crack te pone alguna pega y te reclama dicho libro solo para que le salga gratis lo pedido …. En fin.

Seguía gastándome el dinero en el coche, mi preciosa joya italiana que el pasado mes de Septiembre me deja tirado en una localidad a tomar por culo de mi casa y donde me vi obligado a llamar a la grúa para que me lo llevase al mecánico. El médico le diagnostica problema en la centralita por lo cual había que operar y reemplazar el miembro defectuoso por uno nuevo o de segunda mano decía el doctor. Opté por el de segunda mano ya que el nuevo costaba lo que me costó el coche, aquí empezó mi búsqueda por todos los desguaces de mi comunidad hasta que lo localicé en una chatarrería de otra isla, al parecer era el mismo tamaño y misma numeración, desenfundé 250€ más transporte para llevárselo a mi mecánico y que diese el visto bueno. El me dejó que lo probase y nada más subir veo que el velocímetro me marca en primera que iba a 200km/h. ¡Wau mi coche de 0 a 200km/h en tres segundos, seré el más envidiado! Hasta que en medio del camino a mi casa se me enciende la luz de avería de nuevo, llegué a mi casa abro el motor como si entendiese de mecánica y me pongo a examinar y veo que todo estaba en orden (en realidad no tenía ni puta idea) menos el calor que desprendía el motor que no me pareció normal. Acojonado por la temperatura de mi coche que lo cogía un kilómetro y se me calentaba muchísimo pues nada otra grúa (la póliza del seguro de este año tiene que venir calentita) que como era gratis pues ale. Lo llevan de nuevo al mecánico y por arte de magia era un fusible, de nuevo en la carretera mi coche a parte de indicar los 200km/h cuando iba a 20 la luz se me volvía a encender pero esta vez ya me la sudaba, el coche seguía caliente y en cuanto le contaba el problema a otra gente me metían el miedo en el cuerpo. Una preciosa mañana decidí llegar desde mi pueblo a la ciudad donde se encontraba el mecánico y mi gran intelecto decidió de dividir el trayecto en tramos para así descansar una media horita en cada tramo y que el coche se enfriase. Primer tramo de cuatro, el coche conmigo acojonado en su interior nos disponíamos a salir de casa y llegar más o menos a la otra punta del pueblo antes de coger una circunvalación, un descanso de 30 minutos largos. Segundo tramo era circunvalación y meterme en el otro pueblo más cercano, el coche seguía actuando “bien”, unos 30 minutos descanso y a por la otra mitad del trayecto, me subí en el coche y me volví a meter en la circunvalación donde en pleno trayecto escuché unos pequeños estallidos en el coche como si estuvieran friendo algo en el capó, era eso o el camión que tenía delante mía se le estaba cayendo arena. Mi acojone llegó a tal punto que decidí tomar la primera escapatoria que afortunadamente había y que desafortunadamente era una gasolinera donde dejé el coche y llamé a la tercera grúa. Y hasta entonces no he vuelto a saber si el coche tiene mejoría o no.
Con esta pérdida llegó otro vehículo a mis manos, concretamente el de mi padre donde se vio obligado dejar de conducir y cederme su enorme coche para mi uso y disfrute. Su centenario coche es una maquina aunque no se puede ligar con ese tremendo camión sí que se puede subir montañas con él.
Al quedarse mi padre sin coche me vi siendo obligado a ser el medio de transporte oficial de la familia donde la agricultura y la pesca tiñó mis domingos libres y algún que otro día acompañando a mis amigos de pesca y explicarles un poco mis cortos conocimientos de la técnica donde cogieron sus primeras capturas!!
Llegó el verano y el buen tiempo y los opening de fiesta de Ibiza me tentaron a realizar un radioshow junto a un amigo que por motivos de tiempo y de diferentes ideas nos vimos obligados a abandonarlo y que hemos decido retomarlo de nuevo el verano próximo.

Acabando el año y como ya es habitual la quedada en Madrid se hizo realidad otro año más y esta vez me pegué unos cinco días en la capital que como ya os contaré me lo pasé muy bien y que si algo tengo que destacar es por ir a ver al exposición de Fernando Alonso.

Ya en la recta final del año los amigos llegaron de diferentes puntos del panorama español y con ello retomar las partidas de bolos, cumplir mi otro propósito que era hacer algo de ejercicio físico en un gimnasio donde los batidos reinan en él y donde la verdad no estoy yendo mucho y como no, el salir de fiesta donde le puse broche y final a este año que en lo personal no ha estado nada mal y que espero como no que este año que ya hemos entrado sea aún mejor cargado de posts en el blog que la verdad que este año ha sido de los peores en cuanto a cantidad de posts pero que gracias a tomorrowland ha levantado la audiencia histórica del blog. En fin espero un muy muy muy buen 2014 y que nos sigamos leyendo por la web de mingorguez un saludo y hasta pronto amigos.

miércoles, 25 de diciembre de 2013

Ya llegaron las navidades señoras y señores seguro que os habéis dado cuenta porque los barrios se inunda de luces de colores y de un frio de cojones, básicamente. Aunque los grandes almacenes ya estén con la primavera verano en sus promociones lo cierto es que el invierno se ha apoderado del país y el ambiente navideño. Una etapa mágica donde se unen las familias con el fin de solucionar sus pequeños roces a bases de indirectas en la típica cena que casi todo el mundo celebró anoche, la gran nochebuena.

Horas y horas de preparación para que ningún detalle faltase en esa cita tan emotiva donde como siempre sacábamos el traje del armario, lo sacudíamos un poco y nos lo enfundábamos para que la noche fuese de lo más elegante posible. Lo cierto que si por algo nos poníamos el traje era para salir de fiesta posteriormente en donde el alcohol tomaría las riendas de la noche y los papanoeles también.

Ya es habitual en mí, que si algo quiero algo me cuesta (frase que no tiene sentido pero que la pongo porque me gusta como queda) y como todas las fiestas y no fiestas me toca trabajar al día siguiente, como hoy. Y una cosa que me encanta es ver como siempre pasan de largo las navidades en mi casa, que si no fuera por ese arbolito de navidad que mi señora madre sigue manteniendo, cada vez con menos bolas pero que ahí está, nadie diría que estábamos en unas fechas señaladas. —¿Qué te ha dejado Santa? –Sí. Esa era la típica pregunta trending topic hoy pero que con mi hábil conocimiento del juego de palabras contestaba un simple sí (les dejo que lean más detenidamente la pregunta). Mira que me pasé tiempo siguiéndolo por el google y su maldito recorrido por países que ni sabía que existiese vida en ellos, pero quien soy yo para poner a prueba los conocimientos de los programadores de google. En fin, que bonito es despertarse un día de navidad y ver que nada nuevo ha pasado y tener que encima abrir el negocio aunque sea navidad y ver que lo único que se ven por la calles son cajas de televisores 3D y papel de regalo y toca estar muerto del asco viendo cenas deprimentes en el instagram hasta que se haga la hora de cerrar alternando eso y cuando de vez en cuando aparece alguien paseando por enfrente del negocio que te das cuenta por la ráfaga de olor a Beefeater que desprende sus glándulas sudoríparas y de su cuerdas vocales al desearte feliz navidad.
Pues como veis aparte de jodido estoy con mucha falta de inspiración y más que eso ganas de postear algo decente y en condiciones en mi blog, un blog que la verdad que ha tenido una audiencia cojonuda que lo único que leen es el post de Tomorrowland pero mejor eso que nada, muchísimas gracias a todas esas personas que siguen mi blog y felices fiestas a todos. Tengo algunos post aquí pendientes de publicar que a partir de ahora los subiré poco a poco, seguro que nos veremos antes de fin de año pero por lo que respecta ahora FELIZ NAVIDAD Y GRACIAS POR ESTAR AHÍ.